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【智慧轨道】贵阳轨道交通3号线皂角井站—太慈桥站区间双线隧道提前贯通

人气:3102发表时间:2021-10-23 【
      10月18日,随着“黔进3号”盾构机刀盘“破土而出”,贵阳轨道交通3号线皂角井站—太慈桥站区间隧道施工现场再传捷报,原计划于2021年11月和12月分别贯通的右线及左线隧道,提前完成节点目标,顺利实现双线贯通。

      皂—太区间长1400.945米,平面最小曲线半径为340米,区间隧道最大纵坡为34.000‰,线路间距为14.00~22.30米,设置1个联络通道及泵房。受地质条件、河流及周围建筑环境影响,区间盾构施工存在“叩(栽)头风险高”“沉降风险高”“既有线施工风险高”“地表沉降控制风险高”“涌水风险高”等多个高风险源。克服了盖挖车站非常规始发、长距离喀斯特溶岩发育硬岩地层掘进、中风化泥质白云岩易糊刀盘等难题,经过197天的日夜奋战,盾构下穿绿洲便捷酒店、车水路小区、升华汽车配件城、小车河、车水路,青山路老旧密集住宅平房、青山小区等多处建(构)筑物,顺利穿越全断面中风化白云岩、中风化泥质白云岩、强溶蚀溶洞发育地质,区间左线单日最高进尺15米,月最高进尺289.5米,日平均进尺7.3米,月平均进尺217.6米。区间右线单日最高进尺15米,月最高进尺256.5米,日平均进尺7.1米,月平均进尺213.4米。通过不断创造掘进“加速度”,提前实现皂—太区间双线顺利贯通,确保盾构机“黔”进不停步,全力推进工程建设。