8月20日，公司杭州地铁三期工程SG1-3-1标项目在会议室召开盾构始发条件验收会议。会议由杭州地铁集团主持、市质监总站、设计、监理、勘察、施工等单位参加。会议详细的听取施工单位对盾构始发前各项准备工作的汇报，同时对施工现场进行了实地踏勘，对区间盾构组装调试情况、端头井降水情况、应急物资准备、始发反力架安装与加固等情况进行了详细的了解，专家一致认为项目各项盾构始发准备工作合理充分，满足始发条件。验收的通过标志着杭州地铁首条大直径泥水盾构穿江工程正式拉开了掘进的帷幕。

       工程位于杭州市下沙经济开发区与萧山区，标段始于16号大街和之江东路交叉口，下穿钱塘江，止于港前大道与规划路交叉口的滨江一路站。区间为单洞双线，隧道全长2964米，其中过江段约2000米，开挖直径11.67米，为杭州地铁首条大直径泥水盾构工程。区间穿越地质主要为高危沼气软性层土层，并在长距离、高水压下穿越钱塘江及两侧大堤、输油管道、电梯厂房等，具有安全风险高、技术难度大的特点，为标段内控制性工程。项目工期785天，预计2020年2月竣工。

       从6月20日接收盾构场以来，在狭小场地内，项目克服盾构机维修、保养、组装等诸多困难，及盾构机始发区三轴深搅、高压悬喷、TRD、MJS、降水井、场地硬化等多工序频繁转换，项目正视压力，迎难而上，一方面努力提高认识、凝聚合力，以杭州地铁我的事业为己任，转换思想、提升站位，适应杭州地铁高标准、高强度、高水平的运营管理模式。另一方面理本着对业主高度负责的态度，精心优化整修每个环节、细心梳理组装每个过程，通过多次专家会对盾构的关键部位的整修方案进行内部论证，确保各项整修方案的严谨性和可操作性。同时多次委托外部单位对主轴承等关键配件进行返厂全面拆检，对盾构性能进行综合评估并出具检测报告，确保盾构机优质高效的投入到穿江掘进工作中去。项目以高度的责任感和使命感，谨记业主重托、牢记公司嘱咐，查找差距、提升标准，确保各项既定目标按期实现，确保穿江盾构优质、高效登上始发舞台。在接下来的工作中，项目将进一步提升管理认识、进一步提高管理标准、进一步增强服务意识，再接再厉、精细部署，以实际行动切实落实工期节点的各项需求，以实力和水平赢得业主的认同和理解，在杭州地铁这片热土上演绎大直径泥水盾构的责任和担当。