我国是全世界隧道最多的国家，也是建造隧道最快的国家。随着我国科技的发展，回首我国建造隧道的历史，不由得感叹科技建造的伟大！从1978年一个3000多人团队一年只能打1公里多的铁路隧道，到2018年平均每年一个1900多人的公司可以完成20多公里的隧道建造，再到如今的“智慧隧道”，智能建造不仅提高了工作效率，也降低了安全事故发生的概率！本期笔者将深度剖析“智慧隧道”中的黑科技，揭开智能建造的神秘面纱！

定位系统主要由三部分组成：1、定位基站 2、定位标签 3、管理软件

“新基建”的到来，意味着数字隧道、智慧隧道已成为隧道建设的必然趋势，提高隧道建设的信息化水平，才能从各方面提高隧道建设的安全和效率。