杭绍台铁路下北山隧道施工现场

日前，我国首条单洞四线超大断面高铁隧道——杭绍台铁路下北山隧道顺利建成，该隧道可同时并行四辆高铁。

下北山隧道位于浙江省台州市城区，共有1号 、2号两条隧道，全长596米。为便于后续接入八纵八横高铁沿海通道，该隧道设计成单洞四线高铁隧道，最高行车速度350公里/小时，其中隧道中间两条轨道为杭绍台铁路正线，两侧为预留的沿海客运专线轨道。所以该隧道相比普通隧道开挖断面更大，达到350平方米，这也是国内开挖断面最大的高铁隧道。由于隧道所处区域地质条件复杂，面临断面大、围岩整体较差，埋深较浅，最小埋深不足3米等情况，整体施工难度大、安全风险高。

杭绍台铁路下北山隧道施工现场

据介绍，普通隧道可以一次爆破整个断面，但下北山隧道实施爆破如同在错综复杂的血管旁做手术，为此通过优化装药量及爆破工艺，将爆破振速控制在每秒2.5厘米，就好像只是放了一个大鞭炮；并采取双侧壁导坑法进行施工，即将隧道分为左中右3个导洞，再细分为8个部分依次循环开挖。同时，项目部还量身定制了一系列的“施工利器”，包括目前国内规模最大的超大断面二衬台车，以及一套专业的监测系统，能够收集拆除支撑过程中岩体收缩时的应力变化，一旦出现数据异常，施工人员可以及时采取措施进行防护。

截至10月底，杭绍台铁路开累完成投资318.96亿，占比76.5%，此次下北山隧道顺利建成是全线自10月初启动“大干四个月、确保按期铺轨”专题活动以来取得的又一重要进展，也为项目2021年如期建成通车打下了坚实基础。

杭绍台铁路下北山隧道施工现场

杭绍台铁路是我国首条民营控股高速铁路，可研批复总投资448.9亿元，资本金约占总投资的30%，其中复星民营联合体占股51%，实现了民营资本控股中国高铁的突破。项目建成后，将有力加速温台城市群融入长江经济带，实现浙江省“1小时交通圈”，助力长三角更高质量一体化发展。

  来源：工人日报                                                                             编辑：徐蓉蓉