【隧道工程】衢宁铁路(福建段)5标内4座隧道全部实现贯通
摘 要：4月22日8时08分，位于福建宁德蕉城区漳湾镇的衢宁铁路下坂隧道安全贯通，这标志着衢宁铁路(福建段)又一重大高风险源被成功消除。至此，衢宁铁路(福建段)5标内4座隧道全部实现贯通，为铁路如期保质顺利通车奠定了坚实基础。
4月22日8时08分，位于福建宁德蕉城区漳湾镇的衢宁铁路下坂隧道安全贯通，这标志着衢宁铁路(福建段)又一重大高风险源被成功消除。至此，衢宁铁路(福建段)5标内4座隧道全部实现贯通，为铁路如期保质顺利通车奠定了坚实基础。
据了解，下坂隧道于2016年8月1日开工建设，设计标准时速160km/h，为国铁Ⅰ级单线隧道，隧道全长2144米。据介绍，下坂隧道是该段铁路重难点控制性工程、关键线路、一级高风险隧道。下坂隧道因穿越复杂地质带、最大埋深浅，其中Ⅳ、Ⅴ级围岩比重较高，围岩破碎，只能分为进口段、斜井两处工点共计3个作业面。同时，又紧邻宁德市工业密集区，且邻近运输繁忙的既有温福高铁，下穿沈海高速公路复线，隧道掘进需要在温福铁路天窗点内进行控制爆破，技术难度巨大，安全风险极高，施工工效低。
据介绍，为确保下坂隧道安全、优质施工，施工单位严格落实铁路总公司铁路工程项目标准化管理的要求，在技术及现场管理中紧密围绕铁路总公司“质量安全管理红线”、隧道“八严八禁”为中心开展工作，以 “守住底线不碰红线”的理念全力做好下坂隧道的质量安全管理，隧道施工安全质量可控，环保措施到位。
4月22日8时08分，位于福建宁德蕉城区漳湾镇的衢宁铁路下坂隧道安全贯通，这标志着衢宁铁路(福建段)又一重大高风险源被成功消除。至此，衢宁铁路(福建段)5标内4座隧道全部实现贯通，为铁路如期保质顺利通车奠定了坚实基础。
据了解，下坂隧道于2016年8月1日开工建设，设计标准时速160km/h，为国铁Ⅰ级单线隧道，隧道全长2144米。据介绍，下坂隧道是该段铁路重难点控制性工程、关键线路、一级高风险隧道。下坂隧道因穿越复杂地质带、最大埋深浅，其中Ⅳ、Ⅴ级围岩比重较高，围岩破碎，只能分为进口段、斜井两处工点共计3个作业面。同时，又紧邻宁德市工业密集区，且邻近运输繁忙的既有温福高铁，下穿沈海高速公路复线，隧道掘进需要在温福铁路天窗点内进行控制爆破，技术难度巨大，安全风险极高，施工工效低。
据介绍，为确保下坂隧道安全、优质施工，施工单位严格落实铁路总公司铁路工程项目标准化管理的要求，在技术及现场管理中紧密围绕铁路总公司“质量安全管理红线”、隧道“八严八禁”为中心开展工作，以 “守住底线不碰红线”的理念全力做好下坂隧道的质量安全管理，隧道施工安全质量可控，环保措施到位。
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